Eigenschaften und Vorteile
-Reinigt aktiv Einspritzdüsen und Ventile.
-Erhöhte Leistung und verbesserte Motorkompression.
-Reduziert Lärm und Vibrationen.
-Reduzierter Kraftstoffverbrauch.
-Fängt überschüssiges Wasser im Kraftstoffsystem auf -Korrosionsschutz.
-Verbesserung der Emissionen -Reduzierung der CO2-Emissionen. Hoher Detergenziengehalt.
-Verbesserung der Laufleistung, getestet an Turboladern und Katalysatoren.
-Wiederherstellung von Leistung und Beschleunigung. Löst Kohlenstoffablagerungen, Verlackungen und Schmutz.
Anwendungsgebiete
350 ml pro 50 bis 70 Liter Kraftstoff in den Tank geben.
Bei starker und starker Verschmutzung ist ein Leistungsverlust möglich. In diesem Fall den Kraftstofffilter wechseln und den Reinigungsvorgang wiederholen. Mindestens alle 2000 km anwenden, um das System sauber zu halten.
Reiniger für Einspritzsysteme von Benzinmotoren (Saugmotoren und Motoren mit Turbolader), die mit Abgasreinigungssystemen einschließlich Katalysatoren ausgestattet sind und deutsche Additive verwenden. Geeignet für Einspritzmotoren mit verteilter Einspritzung (MPI) und Direkteinspritzung (GDI), sowie für Vergasermotoren. Entfernt Ablagerungen in Einspritzdüsen.
Nur für die Verwendung in Kraftfahrzeugen.
| Farbe/Erscheinungsbild: | Gelb/hellgelb |
|---|---|
| Form: | Flüssigkeit |
| Brennpunkt: | 63 °C |
| Dichte bei 15 °C: | 0,806 g/cm³ |
| Viskosität bei 40 °C: | 2 mm²/s |
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